Platform over productie- en procesautomatisering
Variabele snelheidsaandrijving van de volgende generatie
RECOVAR-E staat voor RENK ECOnomic VARiator.

Variabele snelheidsaandrijving van de volgende generatie

In de olie- en gasindustrie, (petro)chemie, waterstofproductie en andere procesindustrieën is een hoge beschikbaarheid van pompen en compressoren essentieel, ook wanneer ze draaien met een variabele snelheid. Daarom bracht RENK de variabele aandrijving RECOVAR-E op de markt, die indruk maakt dankzij een uitzonderlijke betrouwbaarheid, maximale efficiëntie en ingenieuze back-up functionaliteit.

In de afgelopen twintig jaar heeft de industrie oplossingen ontwikkeld om compressoren en pompen met variabele snelheden te laten draaien om energie te besparen. Voorheen was het gebruik van de gasklep de enige manier om het vermogen van deze machines te variëren. In veel gevallen leidde dit echter tot een verlies van meer dan de helft van het ingangsvermogen. Daar heeft RENK nu een innovatieve oplossing voor bedacht. “RENK is een toonaangevende specialist als het gaat om innovatieve aandrijflijnoplossingen in industriële toepassingen. Haar producten en oplossingen staan synoniem voor kwaliteit, precisie en betrouwbaarheid. Nieuw in het assortiment is de RECOVAR-E. Hiermee wil RENK de markt voor variabele aandrijvingen (tot 25 MW en 15.000 tpm) herdefiniëren”, begint Lucas Bosma, Sales Manager bij A.Z. Hollink, leverancier van hoogwaardige koppelingen, glijlagers, tandwielkasten en overige Power Distributieproducten van RENK. 

Variabele snelheidsaandrijving van de volgende generatie 1
De efficiëntie van RENK is de beste in haar klasse.

Hoge flexibiliteit

RECOVAR-E staat voor RENK ECOnomic VARiator. “De oplossing is gebaseerd op een elektrische SI-aandrijving (superimposition system). Het maakt gebruik van een inductiemotor die wordt aangestuurd door een actieve front-end omvormer (VFD), om één specifiek onderdeel van een planetaire tandwielkast – de planeetdrager – te laten draaien met een fractie van het vermogen van de hoofdmotor. De oplossing biedt daardoor een hoge flexibiliteit met overbrengingsverhoudingen van 3 tot 15, een variabel toerentalbereik van 70 tot 105% bij een constant ingangstoerental, een vermogensoverdracht tot 150 MW en een rendement van ongeveer 97%. De efficiëntie van RENK is de beste in haar klasse.”

Ingenieuze back-up functionaliteit

Een belangrijke troef van de oplossing is de hoge uptime. “De oplossing is niet alleen ontworpen voor variabele snelheden, maar ook voor continu gebruik met een vaste snelheid. Dit zorgt voor maximale systeembeschikbaarheid. Het systeem kan namelijk op een vaste snelheid blijven draaien als de bovenliggende motor via de veiligheidsrem wordt uitgeschakeld. In deze modus functioneert RECOVAR-E als een planetaire tandwielkast zonder ring. Mocht er dus ergens wat gebeuren in de aandrijflijn waardoor de tandwielkast moet worden vervangen, dan blijft de elektromotor op dezelfde snelheid draaien. Ondertussen kan onsite de tandwielkast binnen no-time worden vervangen waardoor de stilstandtijd van het systeem aanzienlijk wordt verminderd.”

Variabele snelheidsaandrijving van de volgende generatie 2
De oplossing is niet alleen ontworpen voor variabele snelheden, maar ook voor continu gebruik met een vaste snelheid. Dit zorgt voor maximale systeembeschikbaarheid.

Er zijn nog meer voordelen

Het systeem is een kosteneffectieve oplossing wanneer een aandrijfsysteem met een vermogen van meer dan 3 MW een variabele snelheidsregeling vereist, wat geldt voor ongeveer 50% van alle compressor- en pompsystemen. “Het SI-principe in de tandwielkast wordt gebruikt om het uitgaande toerental boven en onder de overbrengingsverhouding van de snelheidsverhoger te regelen. In tegenstelling tot conventionele SI-opstellingen is deze SI-motor rechtstreeks gekoppeld aan het plane­taire gedeelte.”

Bosma benoemt nog meer voordelen. “RECOVAR-E is ontworpen voor efficiënte inspectie en demontage zonder verwijdering uit de asgroep. Het mechanisch eenvoudige ontwerp zonder ringwiel zorgt voor gemakkelijke toegang en is erg onderhoudsvriendelijk in vergelijking met conventionele planetaire tandwielkasten.” Ook wanneer ruimte en gewicht beperkt zijn, is deze oplossing interessant. “De omvormer verbruikt minder dan 20% van het vermogen in vergelijking met full-size VFD’s. Dat leidt tot een minimale thermische belasting van de schakelkasten en compacte afmetingen van de omvormer.”

“We verwachten veel van deze beloftevolle variabele aandrijving”, besluit hij. “Wie meer wil weten over deze oplossing of de andere oplossingen binnen het RENK portfolio, kan altijd bij ons aankloppen zodat we een optimale configuratie kunnen voorstellen die geschikt is voor de klantspecifieke toepassing.”    

Heeft u vragen over dit artikel, project of product?

Neem dan rechtstreeks contact op met AZ Hollink.

AZ Hollink 3 Contact opnemen

Stel je vraag over dit artikel, project of product?

"*" geeft vereiste velden aan

Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.
AZ Hollink 4 Telefoonnummer +31 (0)881 - 200 380 E-mailadres info@azhollinkgroup.com Website www.azhollink.eu

Gerelateerde artikelen

"*" geeft vereiste velden aan

Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Stuur ons een bericht

Wij gebruiken cookies. Daarmee analyseren we het gebruik van de website en verbeteren we het gebruiksgemak.

Details

Kunnen we je helpen met zoeken?

Bekijk alle resultaten